EX220-5日立挖掘机热车左、右方向不能回转故障的检测和排除
为了判断故障所在部位,首先将回转马达上盖打开,把停车制动器活塞上的制动弹簧去掉,重新将其装复,试运转.此时,回转马达左右回转正常,说明回转马达,主控阀等都是正常的.故可以判定,该机是因回转系统的停车制动解除失效而使回转系统不能正常工作.该机操纵回转时,停车制动解除油路的液流流向是:先导释放压力油经左先导控制阀→回转换向阀(换向)→先导信号压力回油路被切断,先导信号压力上升→再经斗杆、动臂、铲斗、工作回转装置的压力开关去回转停车制动器→打开停车制动释放阀→先导释放压力油推动停车制动器活塞右移,压迫制动弹簧解除制动,工作原理如图1.

从图1可以看出要解除停车制动就必须保证A、B点的油压达到4mPA的额定标准值.为此,决定检测停车制动解除的控制油路压力,利用三通将10mPA压力表分别接在A、B处,发动机器,操纵回转机构,结果发现A点压力为4Mpa;B点压力为0.8Mpa.从测得数据可以判定B点压力不足是该机产生故障的直接原因,即因B点的先导信号压力过低,导致停车制动释放阀不能打开(换向),使得先导释放压力油不能进入停车制动器的活塞腔内,停车制动当然无法解除,使得回转机构左右不能动作.同时由于先导信号压力过低也使工作回转装置的压力开关不能工作,造成发动机自动怠速随着消失.